Чуть-чуть истории для коллег. Постановлением ГКО № 516сс от 19 августа 1941 года отдается распоряжение о производстве, распределении и использовании аэросаней в РККА. В декабре 1941-январе 1942 года началось производство новых боевых аэросаней НКЛ-26. Уже через месяц после этого аэросани стали применяться в войсках и патрулировать "Дорогу жизни". Аэросанные батальоны в зимы 1941-1944 гг. провели множество боевых, десантных и транспортных операций - как самостоятельно, так и во взаимодействии с батальонами лыжников. Опыт применения саней оказался удачным: высокие скорости движения (до 75 км/ч) и проходимость по снежной целине обеспечивали НКЛ-26 стремительность и внезапность проведения операций.
Экипаж НКЛ-26 состоял из двух человек — командира (он же стрелок) и водителя-механика. Корпус аэросаней из дерева, закрытого типа, с четырьмя независимо подвешенными управляемыми лыжами. Каркас набирался из поперечных шпангоутов и продольных стрингеров, обшивался фанерой. Передняя часть защищалась укреплённым под углом 60° к вертикали броневым щитом Лыжи на санях были взаимозаменямы, с правого борта крепился запасной винт. О модели - набор является уникальным, т.к. никто, кроме Трубача, НКЛ-26 в 35-м масштабе в пластике не льет. Набор дает возможность сделать интерьер саней. На мой взгляд, делать интерьер можно для "стояночной версии" саней, на диораме вроде "аэросани в атаке" интерьера просто не будет видно - верх занят фигуркой стрелка (есть в комплекте), а через переднюю бойницу ничего не разглядеть. Но тут каждый решает для себя сам.
Для "динамичной" диорамы еще придется поискать лыжников - Сталинград делает пару советских бойцов в довольно статичных позах (артикул 3058, есть в Лавке) , Других вариантов лыжников РККА в 1/35 я не нашел. Если кто знает о таких- буду рад информации.
Из неточностей модели - узел ограждения винта. Трубач предлагает пропускать трубу ограждения прямо через мотор, а не крепить ограждение к мотораме. Чертежи этот вариант не подтверждают.
Model East ,
На самом деле модель не так уж и уникальна. Была ещё модель от украинской AMG, но ЛНД, соответственно и тираж весьма ограниченный. Причем была ещё и в колесном варианте, но мне такие фото не попадались.
Владимир Т. ,
Вы правы, но ключевое слово в Вашей фразе - БЫЛА. У модели AMG на коробке было написано - тираж 1000 шт. Лыжный вариант еще можно найти в Рунете по цене от 2 тыс руб и до 2 800. С двигателем из белого металла, который собирается из горсти деталей, с кучей травла (включая те мелкие детали, которые нельзя отлить ЛНД),, проволочками и т.д. Просто посмотрите в сети, все фото доступны, включая содержимое набора. Меня вполне устраивает вариант НКЛ-26 от Трубача со спецценой от Лавки.
Уведомление о создании заказа придет на e-mail, указанный при регистрации, и в личный кабинет на сайте.
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.
Подробнее
Мы используем файлы cookie.
Подробнее
Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии на сайте model-lavka.ru для обеспечения его работы, улучшения пользовательского опыта, аналитики и предоставления персонализированной рекламы. Cookie собирают данные, включая:
IP-адрес и местоположение
Тип, язык и версию операционной системы и браузера
Тип, язык и разрешение экрана устройства
Сайт или рекламный сервис, с которого вы перешли
Сведения о вашем взаимодействии с интерфейсом и службами сайта
Эти данные используются для аутентификации пользователей, проведения ретаргетинга, статистических исследований и обзоров.
Необходимые cookie обязательны для работы сайта и не требуют вашего согласия. Для использования всех cookie (включая функциональные, аналитические и рекламные) нажмите "Принять". Вы можете отключить необязательные cookie через настройки браузера, как описано в Политике использования файлов cookie. Обратите внимание, что отключение cookie может ограничить доступ к некоторым функциям сайта, таким как оформление заказов или персонализация.
Напишите отзыв...
Напишите отзыв...
Напишите комментарий...