Аксессуары Sand Bags (мешки с песком)

Аксессуары Sand Bags (мешки с песком) Italeri
Аксессуары Sand Bags (мешки с песком) Italeri
Аксессуары Sand Bags (мешки с песком) Italeri
1 из 3
0

Аксессуары Sand Bags (мешки с песком)

Архив
Артикул
406
Бренд
Italeri
Масштаб
1:35
Материал
Пластик
Описание
Внимание! Краски и клей в комплект не входят.

 

Отзывы покупателей 0
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором - будьте первым, кто поделится своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Напишите отзыв...

Напишите отзыв...

Напишите комментарий...

Сортировать по:
По новизне
  • По новизне
  • С высокой популярностью
  • С низкой популярностью
  • С высоким рейтингом
  • С низким рейтингом
Отзывы и комментарии
Отзывы и комментарии
Сергей К.
час назад
+1156
Очень качественный абразивный материал на тканевой основе гридностью 2400 и 4000 для полировки лако-красочного покрытия (ЛКП) кузова модели автомобиля или повышения прозрачности и устранения дефектов прозрачных пластиковых деталей, например: остекления кабин авто и самолётов, фар, фонарей и т.д., рекомендуется применять с водой (влажная полировка), обладает великолепной гибкостью и прилеганием к обрабатываемой поверхности за счёт основы из ткани, гарантирует получение зеркального блеска ЛКП и прозрачности пластика. Абразив гридностью 2400 рекомендуется для устранения локальных косяков по лаку (шагрени, наплывов, переливов, капель) или прозрачного пластика (стыков, царапин, микросколов, облоя). При полировке обязательно надо учитывать следующий момент - ни в коем случае нельзя сразу новым абразивом работать по лаку или прозрачному пластику, необходимо, так сказать, притереть зерно абразива на обычном пластике или при шлифовке грунта и т.д. и т.п. Потом промыть абразивный материал с помощью зубной щётки и Фэйри, и уж потом приступать к полировке лака или прозрачного пластика. И будет Вам счастье! Абразивный тканевый материал WaterProof Polishing Cloth 2400/4000
Shnipper
сегодня в 11:55
+91
Наверное, лучшая из модельных грунтовок, которую я пробовал. Отлично дуется через аэрограф, ложится ровным тонким слоем, хорошая укрывистость. Адгезия высокая, но обезжиривания поверхности не отменяет. Сохнет быстро, в принципе, через полчаса-час можно спокойно красить в базовый цвет. Под маски, конечно, лучше подождать полдня хотя бы для полной полимеризации. Кстати, почему-то не очень дружит с пластиком от Звезды - у меня были случаи, что, несмотря на обезжиривание, краска потом отрывалась от них маскировочной лентой вместе с грунтом. С моделями других производителей таких казусов не происходило. Развожу 1 : 2,5-3 левелингом от Мажора, либо NOVOL 850/890. Наносить, на мой взгляд, лучше несколькими тонкими слоями, хотя случаи "залива" грунтовка переносит хорошо, усыхает и выравнивается, не оставляя существенных следов перелива, клякс, "паучков" и пр. После полной полимеризации допускает полировку очень мелкой наждачкой, губками, тряпочками и т.п. Можно использовать для прешейдинга. Из недостатков - изрядно вонюча, как сама по себе, так и подходящие для нее разбавители. Работать с вытяжкой в проветриваемом помещении. При работе более 5-10 минут крайне рекомендую респиратор или хотя бы маску. Распыл летит очень сильно, после 20-30 минут работы вся вытяжка внутри в заметном налете от грунтовки, а фильтр прямо-таки меняет свой цвет. Грунтовка mr.finishing surfacer 1500 (черный)
Дмитрий А.
вчера в 19:19
+1716
Алексей С.
вчера в 15:48
+129
Модель давно хотел НО теперь хочется и простой L-410 т к первые серии отличались углом установки горизонтального оперения и киль был с другим углом а у L-410 новых серий длинна увеличена фюзеляжа как и размах крыла, появились интерцепторы, высокий киль и стабилизаторы подняты под углом. С первого взгляда это отличие бросается в глаза у старых L-410 горизонтальное оперение под 90% а у новых поднято т е под углом а по винта есть как пяти лопастные так и трех лопастные у « старичков» только трех лопастные. Т к по молодости до армии работал в ГВФ и к на прилетали и L-410 и Ан-28 я уж очень сильно по ним полазил. Вот и хотел иметь в коллекции эти две машины. Они теперь есть но надо теперь ранний L-410. Уже нашел буду заказывать. А машины так и не поступили в Пермский авиаотряд и передали в Сибирь т к шло большое освоение газа и нефти. Так и остались летать на Ан-2 правда к Ми-2 дали Ми-8. Ну вот поностальгировал. Ещё про модель точнее только о ней- я считаю что цена сильно завышена вязать Ан-28 от Амодель цена на тысячу больше но там деталировка и травление и ощущение что модель это модель, тут три пластины, включая остекление. А L-420 отличается от L-410 только оборудованием и движками более мощными. Декаль богатая и заказал именно этот набор т к очень понравился Хорватский и будет смотреться на полке с собратьями. Сборная модель Let L-410UVP-E “Turbolet” Over Europe
Дмитрий А.
позавчера в 20:45
+1716
МиГ-31К 1\48 АМК