Главная
Авиация
Боевая
ICM
Сборная модель CR. 42AS, Итальянский истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны

Сборная модель CR. 42AS, Итальянский истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны

$33.09

Артикул

32023

Бренд

ICM

Масштаб

1:32

Материал

Пластик

Размер упаковки (см)

45x15x4

Вес брутто (г)

482

Все товары ICM

Лавкаграм

Добавить работу

Описание

Внимание! Краски и клей в комплект не входят.

Размер модели (длина х ширина): 258 x 303 мм
Размер коробки: 410 х 260 х 55 мм
Количество деталей: 183 шт

Описание прототипа

Fiat CR.42 Falco («Сокол») - одноместный полутораплан, разработанный и произведенный итальянской авиастроительной компанией Fiat Aviazione. Он служил в основном в итальянской Regia Aeronautica как до, так и во время Второй мировой войны.

CR.42 представлял собой эволюционный дизайн более раннего истребителя Fiat CR.32, отличающийся более мощным радиальным двигателем с воздушным охлаждением Fiat A.74R1C.38 с наддувом и улучшенными аэродинамическими характеристиками его относительно чистых внешних поверхностей. Самолет оказался относительно маневренным в полете, что объяснялось очень низкой нагрузкой на крыло и иногда решающим тактическим преимуществом. Разведка Королевских ВВС похвалила его исключительную маневренность, отметив далее, что «самолет был чрезвычайно сильным», хотя технически он уступал более быстрым и более тяжелым монопланам. Хотя в основном он использовался в качестве истребителя, для некоторых вариантов этого типа использовались различные другие функции, такие как специализированная модель ночного истребителя CR.42CN, штурмовик CR.42AS и двухместный учебно-тренировочный самолет CR.42B Biposto.

CR.42AS

Версия с близкой авиационной поддержкой. Два стандартных 12,7-мм пулемета можно было дополнить еще двумя. Были подкрыльевые стойки для двух бомб по 220 фунтов (100 кг). AS расшифровывается как «Africa Settentrionale». Был установлен дополнительный фильтр двигателя, чтобы предотвратить повреждение песком, которое привело к потере мощности, что является обычным явлением в Северной Африке, поскольку двигатели без фильтра могут быть повреждены уже через несколько часов использования.