Декаль Ту-134 Аэрофлот. Ретро серия

4.5

Декаль Ту-134 Аэрофлот. Ретро серия

Нет в наличии

Артикул

RG-A037

Бренд

Revaro

Масштаб

1:144

Все товары Revaro

Лавкаграм

Добавить работу

Описание

Декаль на Ту-134 в окраске Аэрофлота 60-х годов. Внимание: декаль разработана для конверсии модели Ту-134А/Б в вариант Ту-134 ранних серий (короткий) с салоном на 72 человека. Возможно изготовление бортов СССР-65610 и СССР-65617.

В комплекте: декаль, инструкция.

С этим часто покупают

Одиночные клепочные ряды (размер клепки 0.20 mm, интервал 0.8 mm, масштаб 1/32), черные, общая длина 5,8 m

$7.66

QRV-021

Одиночные клепочные ряды (размер клепки 0.20 mm, интервал 0.8 mm, масштаб 1/32), черные, общая длина 5,8 m

1:32

Quinta Studio

$1.85

144215

Ту-134 от Звезды

1:144

Микродизайн

3 отзыва

$2.51

D35036

Антенный вход для Т-34, СУ-100

1:35

Zedval

6 отзывов

Декаль интерьера кабины Bf 109E (Special Hobby)

$5.74

QD72009

Декаль интерьера кабины Bf 109E (Special Hobby)

1:72

Quinta Studio

3 отзыва

Краска для творчества, 12 мл, цвет Бронза(Bronze)

$2.45

C1020

Краска для творчества, 12 мл, цвет Бронза(Bronze)

ICM

1 отзыв

$2.75

09-МАКР

Мастер-акрил (медь)

Звезда

2 отзыва

$11.85

7007

Сборная модель пассажирский авиалайнер Ту-134А/Б-3

1:144

Звезда

13 отзывов

Региональный пассажирский авиалайнер Superjet 100

$11.85

7009

Сборная модель региональный пассажирский авиалайнер Superjet 100

1:144

Звезда

7 отзывов

Французский бронеавтомобиль Modele 1914 (тип ED)

$44.75

CSM 35013

Сборная модель французский бронеавтомобиль Modele 1914 (тип ED)

1:35

Copper State Models

CR. 42CN Итальянский ночной истребитель времен Второй мировой войны

$40.77

32024

Сборная модель CR. 42CN Итальянский ночной истребитель времен Второй мировой войны

1:32

ICM

4.5 / 5

Отзывы покупателей 1

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Напишите отзыв...

Фотографии покупателей

Сортировать по:

Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

По новизне

По новизне
С высокой популярностью
С низкой популярностью
С высоким рейтингом
С низким рейтингом

Дмитрий

+2021

26 октября 2022 в 20:07

Пожаловаться

Когда в своё время собирал Ту-134 от Звезды, была идея найти ливрею старого Аэрофлота. Такие были в пластикартовских коробках, но то100 масштаб. На ливрею я тогда«запал» - и именно борт 65610. Поясню, чем он особенный. Изначально в КБ Туполева Ту-134 не разрабатывался, как отдельный самолет –задачей было уменьшение шума в салоне за счёт вынесения двигателей в хвостовую часть. Заодно и улучшения аэродинамических качеств. Первые два экземпляра (1963 год), ещё шли как Ту-124А №№ 45075 и 45076. Самолет получился удачным, в 1965 получил название Ту-134, и производство Ту-124 прекратили. С 1966 началось серийное производство на Харьковском АЗ. До этого были предсерийные борта 65600-65608, для испытаний. Первые серийные Ту-134 шли с №№ 65609 и 65610, выпушены в 1966 г., и у них была старая красивая ливрея Аэрофлота. Вот именно эта ливрея, именно первых серийных Ту-134 и приведена на данной декали Revaro. По самой декали – с учётом размера модели качество неплохое. Толщину пленки оценить сложно, но по набивке (техничка, разрезанный частями читлайн, флажки, надписи) – всё очень устроило. Сильного растра не увидел, а по цветовому соответствию мне показались цвета слишком светлыми, но то может быть из-за освещения.Особенно понравился значок "Ту" в кружке. Ниже фотография Ту-134 в старой ливрее (увы, не 65610). Красивый, правда? Тогда не учёл, что первые Ту-134 были короче (где-то на 55 см), что и остановило от её применения (нужно смотреть по иллюминаторам). Сейчас есть желание сделать именно короткую модель, тот самый первый борт, и в этом плане альтернативы декали не вижу. К покупке рекомендую. Учтите, что есть ещё один борт с №65610 – переименованный борт DDR-SDF (D-AOBP), который Аэрофлот получил из Германии в 1990 – 1991 годах, часто при поиске в интернете находятся фотографии именно этого, позднего борта. Первый 65610 в 1972 году был передан в Ульяновскую ШВЛП ГА, с 1984 был на хранении,и потом распилен.

Ответить