«Двухсотые» МАЗы» Том 1. М. Соколов. Барнаул, 2018 г. (Серия «Автомобили наших дорог»).
«Двухсотые» МАЗы» Том 1. М. Соколов. Барнаул, 2018 г. (Серия «Автомобили наших дорог»).
Нет в наличии
Бронирование товара:
Бронирование товара:
Уведомление о создании заказа придет на e-mail, указанный при регистрации, и в личный кабинет на сайте.
Лавкаграм
Описание
«Двухсотые» МАЗы» Том 1. М. Соколов. Барнаул, 2018 г. (Серия «Автомобили наших дорог»).
438 стр., 5 частей, 22 главы и 1390 Ч/б и цветных фотоиллюстраций.
Формат А4, размеры: 297х215х19 мм, вес 1,415 кг, мелованная бумага, высококачественная печать, твердая ламинированная цветная обложка.
Книга повествует о грузовых автомобилях МАЗ «двухсотого» семейства, которые в истории советского автомобилестроения и автотранспорта без преувеличения стали целой эпохой. На протяжении трех десятилетий в СССР они являлись основными строительными самосвалами, большегрузными автомобилями, лесовозами и базой для разнообразной тяжелой спецтехники. И это несмотря на то, что количество дизельных капотных МАЗов всегда было в разы меньшим, чем численность «карбюраторных» грузовиков ГАЗ и ЗИЛ.
1-й том целиком посвящен легендарному самосвалу МАЗ-205, на «плечах» которого была построена практически вся сверхдержава, которой являлся Советский Союз в эпоху своего наивысшего расцвета. Подробный и обстоятельный рассказ о машине включает в себя: становление производства этого первенца Минского автозавода; описание всех основных агрегатов, узлов и механизмов «205-го»; широкий перечень многочисленных конструктивных изменений самосвала за весь период его серийного производства; особенности эксплуатации МАЗ-205 во всех регионах СССР с конца 1940-х по начало 1980-х годов; все известные на сегодняшний день модификации, разновидности и исполнения этой модели, включая разработанные в Минске, но так и не реализованные проекты карьерного самосвала и самосвала с разгрузкой на боковые стороны, оригинальные версии пожарных автомобилей и преданные забвению варианты другой разнообразной спецтехники, почти неизвестные и в то же время достаточно широко распространенные в свое время разновидности седельных тягачей, а также многочисленные самодеятельные переоборудования и рационализации; и наконец, реальные (и порой, удивительные!) истории сохранившихся до наших дней экземпляров этого замечательного автомобиля. Богато иллюстрированное издание содержит 1390 оригинальных фотографий, чертежей и схем.
438 стр., 5 частей, 22 главы и 1390 Ч/б и цветных фотоиллюстраций.
Формат А4, размеры: 297х215х19 мм, вес 1,415 кг, мелованная бумага, высококачественная печать, твердая ламинированная цветная обложка.
Книга повествует о грузовых автомобилях МАЗ «двухсотого» семейства, которые в истории советского автомобилестроения и автотранспорта без преувеличения стали целой эпохой. На протяжении трех десятилетий в СССР они являлись основными строительными самосвалами, большегрузными автомобилями, лесовозами и базой для разнообразной тяжелой спецтехники. И это несмотря на то, что количество дизельных капотных МАЗов всегда было в разы меньшим, чем численность «карбюраторных» грузовиков ГАЗ и ЗИЛ.
1-й том целиком посвящен легендарному самосвалу МАЗ-205, на «плечах» которого была построена практически вся сверхдержава, которой являлся Советский Союз в эпоху своего наивысшего расцвета. Подробный и обстоятельный рассказ о машине включает в себя: становление производства этого первенца Минского автозавода; описание всех основных агрегатов, узлов и механизмов «205-го»; широкий перечень многочисленных конструктивных изменений самосвала за весь период его серийного производства; особенности эксплуатации МАЗ-205 во всех регионах СССР с конца 1940-х по начало 1980-х годов; все известные на сегодняшний день модификации, разновидности и исполнения этой модели, включая разработанные в Минске, но так и не реализованные проекты карьерного самосвала и самосвала с разгрузкой на боковые стороны, оригинальные версии пожарных автомобилей и преданные забвению варианты другой разнообразной спецтехники, почти неизвестные и в то же время достаточно широко распространенные в свое время разновидности седельных тягачей, а также многочисленные самодеятельные переоборудования и рационализации; и наконец, реальные (и порой, удивительные!) истории сохранившихся до наших дней экземпляров этого замечательного автомобиля. Богато иллюстрированное издание содержит 1390 оригинальных фотографий, чертежей и схем.
Отзывы и комментарии
Отзывы и комментарии

Алексей К.
два часа назад
+127

Илья Ц.
вчера в 17:22
+14

Осипова М.
вчера в 16:04
+1

Дмитрий К.
вчера в 13:47
+921

Никита З.
вчера в 12:26
+18

Никита З.
вчера в 12:23
+18

Никита З.
вчера в 12:18
+18

Никита З.
вчера в 12:12
+18

алексей Ц.
вчера в 07:46
+120


Аноним Б.
позавчера в 22:45
+6


Дамир*78*
позавчера в 20:37
+85

Сергей К.
позавчера в 18:20
+1197

Игорь Ш.
позавчера в 16:51
+103

Дмитрий К.
позавчера в 11:23
+921

Дмитрий К.
позавчера в 11:12
+921

Игнат. Х
2025-03-28

Сергей Л.
2025-03-28
+145


Сергей Л.
2025-03-28
+145

Пётр К.
2025-03-28
+6

Пётр К.
2025-03-28
+6

Дмитрий А.
2025-03-28
+1888


Александр
2025-03-28
+127


Сергей Л.
2025-03-28
+145


Сергей Л.
2025-03-28
+145

Артем С.
2025-03-28
+372


Никита А.
2025-03-28
+176


Артем С.
2025-03-28
+372


Артем С.
2025-03-28
+372


Артем С.
2025-03-28
+372


Никита З.
2025-03-28
+18

Brushtail Possum
2025-03-28
+43

Brushtail Possum
2025-03-28
+43

Brushtail Possum
2025-03-28
+43

Никита А.
2025-03-28
+176


Brushtail Possum
2025-03-28
+43


Александр Ц.
2025-03-28
+182


Алексей П.
2025-03-28
+2103


Артем С.
2025-03-28
+372


Артем С.
2025-03-28
+372


Shnipper
2025-03-28
+143

Shnipper
2025-03-28
+143

Shnipper
2025-03-28
+143

Shnipper
2025-03-28
+143

Shnipper
2025-03-28
+143

Сергей П.
2025-03-28

Владислав В.
2025-03-28
+2

Всеволод А.
2025-03-27

Александр
2025-03-27
+127


Александр
2025-03-27
+127


Дмитрий Р.
2025-03-27
+659

Напишите отзыв...
Напишите отзыв...
Напишите комментарий...