Top.Mail.Ru

Игла для аэрографа, длина 130 мм, 0,2 мм

Нет в наличии
Артикул
5111
Бренд
JAS
Вес брутто (г)
3
Добавить в избранное

С этим часто покупают

Игла для аэрографа, длина 130 мм, 0,3 мм
Быстрый просмотр
$2.28
5113
Игла для аэрографа, длина 130 мм, 0,3 мм
JAS
4 отзыва
Добавить в избранное
Клей  для моделей
Быстрый просмотр
$2.04
КЛ-01
Клей для моделей
Звезда
38 отзывов
Добавить в избранное
Пианино Кузбасс, 1 шт.
Быстрый просмотр
$4.81
AVD143007801
Пианино Кузбасс, 1 шт.
1:43
AVD дополнения
1 отзыв
Добавить в избранное
Трос для БТТ
Быстрый просмотр
$0.9
000110
Трос для БТТ
1:35
Микродизайн
27 отзывов
Добавить в избранное
Краска акриловая (оливковый)
Быстрый просмотр
$1.56
24-АКР
Краска акриловая (оливковый)
Звезда
7 отзывов
Добавить в избранное
Прокладка иглы, тефлон.
Быстрый просмотр
$1.14
5003
Прокладка иглы, тефлон.
JAS
2 отзыва
Добавить в избранное
Краска акриловая (вороненая сталь)
Быстрый просмотр
$1.56
08-АКР
Краска акриловая (вороненая сталь)
Звезда
11 отзывов
Добавить в избранное
Краска акриловая (зеленый)
Быстрый просмотр
$1.56
35-АКР
Краска акриловая (зеленый)
Звезда
11 отзывов
Добавить в избранное
Краска акриловая (древесный)
Быстрый просмотр
$1.56
25-АКР
Краска акриловая (древесный)
Звезда
11 отзывов
Добавить в избранное
Сборная модель Специальный армейский автобус АС-38
Быстрый просмотр
$41.48
4020AVD
Сборная модель специальный армейский автобус АС-38
1:43
AVD Models
1 отзыв
Добавить в избранное
4 / 5
5
0
4
1
3
0
2
0
1
0
Отзывы покупателей 1
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Напишите отзыв...

Напишите отзыв...

Напишите комментарий...

Фотографии покупателей

Сортировать по:
По новизне
  • По новизне
  • С высокой популярностью
  • С низкой популярностью
  • С высоким рейтингом
  • С низким рейтингом
Дмитрий
+2101
17 мая 2022 в 17:10
Пожаловаться
Для данной иглы подходит сопло Jas 5201. Также следует учесть то, что вместе с соплом следует устанавливать соответствующий диффузор (для данного сопла диффузоры Jas5631, 5634 для 0.2-0.3).Игла может быть установлена на моделях аэрографа Jas 1112, 1113, 1114, 1115, 1116, 1117, 1119, 1122, 1123, 1124, 1125, 1127, 1128, 1130, 1131, 1134, 1135, 1138, 1139, 1140, 1142, 1143, 1144, 1147, 1148, 1149, 1150, 1151, 1154, 1155, 1158, 1159, 1160, 1161, 1162, 1163, 1164, 1171, 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1178, 1181, 1182, 1183, 1184, 1185, 1186, 1187, 1188, 1189. Также подходит к аэрографу TNT Air 134K. Важно – диаметр иглы должен соответствовать материальному соплу аэрографа (хотя иногда и используют иглы меньшего диаметра – но при этом возрастает риск погнуть кончик иглы, и форма факела может быть другой). Игла штатная диаметром 0.2 из мягкого металла – кончик легко гнётся. Если самый кончик – то и просто выпрямляется, главное – без больших усилий, иначе обломите. В интернете рекомендуют полировать, но я советую это делать только когда какие-то проблемы. Металл очень нежный, кончик пойдет крючком, если зацепите за ткань одежды, или, не дай Бог, уроните. При шлифовании можно сточить плоскость и факел будет неровный. Иногда идут иглы длиной 120 мм (вместо 130), но в большинстве конструкций аэрографа игла закрепляется на цанговом зажиме где-то на 10 см от кончика, остальная часть просто «ходит» в корпусе. Так устроен зажим в аэрографе TNT Air – 134K. Иглу рекомендую, так как, по сути, это расходный материал, и вероятность поломки достаточно высока.
Фото Игла для аэрографа, длина 130 мм, 0,2 мм
Отзывы и комментарии
Отзывы и комментарии
Валерий В.
позавчера в 23:34
+238
Ставлю четыре бала, так как на мой взгляд модель от Trumpeter более реалистична и опирается на "боевой" (исторический) экземпляр. У Meng прототипом послужил музейный экземпляр со всеми последствиями (отсутствие усиления кузова при опрокидывании - конструкция из труб внутри салона). Даже скопировали тот факт, что правый маслорадиатор заменен на левый (на вершине радиатора гнездо для штуцера). Модель создана для любителей отвертки и противников клея. В этом есть и достоинства и недостатки. С одной стороны имеем хорошую подгонку деталей и легкость установки стекол без риска их испортить. С другой - неприкрытые головки винтов, а также сопряжение деталей портящее копийность (например, головная оптика и воздушные рукава для охлаждения тормозов). Недостатки есть. Приведу главные из них. В инструкции нет достаточной четкости в окрашивании деталей. Здесь помогли конкуренты, фотографии прототипов и инструкция для модели Meng в масштабе 1/24. Декаль - тест для микрохирургов. Она рассыпается после погружения в воду на фрагменты (тот же "пазл" был у Novo) и более того, пленка не принимает форму криволинейной поверхности. Кроме того цвет "стрелок" фар машины №1 не красный (музейный экземпляр), а оранжево-красный (в гонке Le Mane 1966). Для шин лучше положить в набор трафареты под окраску из "фототравленки". В моторным отсеке напутали с высоковольтными проводами (неправильно подключены к крышке распределителя). Шланги циркуляции масел лучше сделать из проволоки. Подвеска - ну тут все под отвертку с потерей копийности. Рулевое управление задумано рабочим, но реализовано частично. Головная оптика - могли бы для такого крупного масштаба сделать имитацию рассеивателей и лампочек! Достоинства - их хватает! Существует возможность что-либо переделать после сборки или предварительно собрать с целью лучшей подгонки. Отличный выбор материалов (сиденья, шины, кузов, "стекла"). Отличное литье деталей (про шпатлевку можно забыть). Собранная модель гораздо лучше, чем заводские "Die-Cast". Сборная модель Ford GT40 Mk.II ‘66
+21
Отличная, без преувеличения, модель "Праги". Качественное ажурное литье в сочетании с детальной проработкой мелочей производят самое положительное впечатление. Некоторые литники общие для линейки 38(t) данной фирмы, но все характерные элементы именно этой модификации представлены на новых литниковых рамках. Помимо линейного танка, имеется возможность собрать командирскую машину с рамочной антенной. По замыслу производителя, гусеница может быть собрана без клея, то есть рабочей. Осталось проверить, как этот момент реализован на практике. Некоторые детали отлиты с использованием многоразъемных пресс-форм, например, даже стволы пулеметов выполнены с отверстиями. Разумеется, есть литник с прозрачными деталями и фототравление. Декаль достаточно интересная, на несколько вариантов окраски. На мой взгляд, весьма удачный набор, да и цена приемлемая. Сборная модель German Panzer Kpfw.38(t) Ausf.G