Когда то собирал подобную мортиру от Пит Роад.Есть возможность сравнить ... Итак, лейнер ствола у Бордер дан одной деталью у Пит Роад сборная, на круглое основание наклеиваются три детали на которых с имитированы нарезы,плюс в пользу Бордера (проще собрать).Внешняя часть ствола у Пит Роад дана одной деталью,у Бордера из двух половин, плюс Пит Роаду (шов который надо будет очень тщательно шлифовать, ведь у модели ствол большой и он на самом виду).Боковые стенки верхней(подвижной ) части лафета собираются из двух боковин каждая у обоих моделей, так что шпаклевки не избежать, но по другому не сделать между стенками находятся ролики отката которые подвижны.Компрессор откатного механизма у Бордера собирается (судя по инструкции) в положении до выстрела,у Пит Роад корпус компрессора приклеивается намертво к нижней(неподвижной )части лафета а шток приклеивается к верхней подвижной части лафета в результате чего верхняя часть лафета имеет возможность скользить по нижней части лафета.В обоих наборах механизмы шестеренчатой передачи при аккуратной сборке подвижны.Настилы площадок для расчета у Пит Роада даны глухими настилами с ромбическим рельефом, у Бордера настилы ажурные с сквозными отверстиями.Как оно было на самом деле вопрос, хотя настилы Бордера лично мне нравятся больше.В целом у обоих моделей есть плюсы и минусы,НО..это МОНСТР и с его участием можно сделать интересную диораму(она использовалась Японией не только в Русско-Японскую войну,но ВМВ).У меня на компе сохранились фото готовой модели от Пит Роад, (они прикреплены к отзыву,когда соберу мортиру от Бордера отзыв дополню), так что у меня постройка этой модели это возможность вспомнить положительные эмоции которые получил при постройке набора от Пит Роуда.Сама модель отлита очень аккуратно,облоя нет,мелкие детали пролиты хорошо.Рекомендую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Напишите отзыв...
Напишите отзыв...
Напишите комментарий...