набор неплохо дополнит т-34/76 собранных на Урале или Сталинграде, для сормовских машин не характерен. Да, крышек ступиц в наборе нет, и ещё нужно немного увеличить диаметр отверстий облегчения, жаль что они без усиливающей отбортовки отверстия.
Центурион ,
не пойдут они на уральские машины, именно из-за отсутствия усиливающей отбортовки, только стз, ну или просто кому наплевать на матчасть,лишь бы издали похоже было.
Центурион ,
ну опять натягивание совы на глобус, где видно что они с завода едут? вы думаете,что по жд они ездили только с завода до фронта и все , потом пешком? даже если с завода, то на заводах не только изготавливали новые , но и ремонт делали и при этом естественно никто не менял нормальный каток другого завода на свой.
Павел С. ,
Ну я не знаю как вас еще убедить, ну значит все их сразу отремонтировали, под один. Просто ерунда, они с завода, из одной партии. А корпуса одинаковые, а башни, не выдумывай тебя, это машины из одной партии. Кстати фото т34 явно СТЗ, есть усиления отверстия.
Павел С. ,
Вот я тоже думал что нам Шерман с подвеской HVSS не поступало, а ошибался, как говорится "никогда не говори никогда".для того и общаемся, интересно иногда так вот поспорить, грешен, люблю.
Центурион ,
ну опять натягивание совы на глобус, где видно что они с завода едут? вы думаете,что по жд они ездили только с завода до фронта и все , потом пешком? даже если с завода, то на заводах не только изготавливали новые , но и ремонт делали и при этом естественно никто не менял нормальный каток другого завода на свой.
Павел С. ,
А вот они же и на заводе. На ранних уральских машинах (которые без поручней, с буксирными крюками на клепках) такие катки встречаются. На т-34 всякое встречалось. Я когда про коломенское башни узнал, вообще перестал удивляться.
Павел С. ,
Простите но я думаю на войне особенно не разбирались какого завода каток, лишь бы поставить. Конечно глупо будет если на модели ранней машины стоят поздние катки, а так на фото военных лет такой винегрет из деталей. Даже гусеницы из разных видов траков. Они все были унифицированы.
Центурион ,
причем тут на войне, мы говорим о моделизме, и о стандартных вещах, если есть прототип который отличает от стандарта это хорошо, но он всегда должен быть подтвержден фото, а без фото считаю правильным собирать так как "должно быть", а не так как "могло быть". С такой позицией,что " на войне все "могло быть" можно и на кв гусеницы от пантеры одеть.
Павел С. ,
Может и так, не буду с вами спорить, просто и на заводе ставили что было, главное чтобы поздние детали не стояли на ранних моделях, вот это уже точно косяк.
Катки с внутренней амортизацией производства СТЗ. Соответственно пригодятся для установки на машины производства данного завода. На уральских машинах также ставились в том числе и катки с внутренней амортизацией, однако они имели отличия от сталинградских. В принципе, для непритязательных моделистов различий особых и не будет. Качество среднее, соответствует цене.
Ставлю 5 баллов за сочетание цена качество. Эти катки нужны для конверсий 34 разных годов выпусков, особенно они подойдут для Т-34 от Звезды. Рекомендую к покупке, смола выйдет намного дороже, и не всегда качественна...
хорошие катки за свою цену, создадут из 34 правильный образ машины производства СТЗ, для модели звезды т-34 1942г. обязательны к использованию если делается машина этого завода
Уведомление о создании заказа придет на e-mail, указанный при регистрации, и в личный кабинет на сайте.
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.
Подробнее
Мы используем файлы cookie.
Подробнее
Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии на сайте model-lavka.ru для обеспечения его работы, улучшения пользовательского опыта, аналитики и предоставления персонализированной рекламы. Cookie собирают данные, включая:
IP-адрес и местоположение
Тип, язык и версию операционной системы и браузера
Тип, язык и разрешение экрана устройства
Сайт или рекламный сервис, с которого вы перешли
Сведения о вашем взаимодействии с интерфейсом и службами сайта
Эти данные используются для аутентификации пользователей, проведения ретаргетинга, статистических исследований и обзоров.
Необходимые cookie обязательны для работы сайта и не требуют вашего согласия. Для использования всех cookie (включая функциональные, аналитические и рекламные) нажмите "Принять". Вы можете отключить необязательные cookie через настройки браузера, как описано в Политике использования файлов cookie. Обратите внимание, что отключение cookie может ограничить доступ к некоторым функциям сайта, таким как оформление заказов или персонализация.
Напишите отзыв...
Напишите отзыв...
Напишите комментарий...
Фотографии покупателей