Каталог 48191 товар
Прокладка корпуса диффузора
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5016
Прокладка корпуса диффузора
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка корпуса диффузора
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5015
Прокладка корпуса диффузора
JAS
2 отзыва
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка защитного колпака
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5061
Прокладка защитного колпака
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка иглы, тефлон
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5008
Прокладка иглы, тефлон
JAS
3 отзыва
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка корпуса Air Control
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5005
Прокладка корпуса Air Control
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка корпуса воздушного клапана
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5025
Прокладка корпуса воздушного клапана
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка корпуса воздушного клапана
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5011
Прокладка корпуса воздушного клапана
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка корпуса диффузора
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5014
Прокладка корпуса диффузора
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка переходника
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5063
Прокладка переходника
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка регулировочного винта Air Control
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5004
Прокладка регулировочного винта Air Control
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка конусного сопла
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5043
Прокладка конусного сопла
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка конусного сопла
Быстрый просмотр
Нет в наличии
5042
Прокладка конусного сопла
JAS
4 отзыва
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Прокладка толкателя воздушного клапана
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5031
Прокладка толкателя воздушного клапана
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Пружина воздушного клапана
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5422
Пружина воздушного клапана
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Пружина воздушного клапана
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5421
Пружина воздушного клапана
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Пружина воздушного клапана
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
5426
Пружина воздушного клапана
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Разветвитель гайка 1/8" - 3 штуцера 1/8"
Быстрый просмотр
Нет в наличии
3012
Разветвитель гайка 1/8" - 3 штуцера 1/8"
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Разветвитель гайка 1/8" - 3 штуцера 1/8"
Быстрый просмотр
Нет в наличии
3003
Разветвитель гайка 1/8" - 3 штуцера 1/8"
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Регулятор соленоидный к компрессорам 1205, 1206, 1208, пневматический
Быстрый просмотр
Нет в наличии
8002
Регулятор соленоидный к компрессорам 1205, 1206, 1208, пневматический
JAS
1 отзыв
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Рычаг управления
Быстрый просмотр
Архив
Нет в наличии
6005
Рычаг управления
JAS
Уведомить о поступлении
Добавить в избранное
Отзывы и комментарии
Отзывы и комментарии
Дмитрий
позавчера в 17:52
+1964
Як-3 — последний из созданных в годы Великой Отечественной войны истребитель, созданный в ОКБ Яковлева А.С., массовый, эффективный.На Як-3 летали многие советские асы, а также полк "Нормандия-Неман". Самолёт с историей, узнаваемый. В данной реализации набор - быстросбор, из серии Easy Kit. Всего одна рамка литника, 22 детали. Всё очень аккуратно упаковано. Фюзеляж дан отдельной деталью, где есть даже и неглубокая внутренняя расшивка, и даже проработаны патрубки выхлопа двигателя. Облой очень мелкий, шов посередине и немного в кабине. Крыло стыкуется к нижней части фюзеляжа, расшивка условная, ниши шасси пустые. Фонарь прозрачный, ровный. Декаль небогатая,по минимуму, даже французский триколор на кок винта отсутствует. Что касается деталей на литнике, то очень упрощено, без детализации. Набор противоречивый - красивая упаковка, инструкция - и слабый непроработанный пластик. Особо не понравилось близкое к квадратному сечение фюзеляжа - в оригинале он более скруглённый (на 4 фото). Не самая лучшая реализация, как модели, так и быстросбора, но для начинающих и детей рекомендую. Сборная модель самолет Soviet Yak-3
Дмитрий
позавчера в 15:15
+1964
Профессиональная, качественно изготовленная кисть с волосом колонка. Производитель указывает, по отношению к серии 1015 доработана так, что кроме акварели, масла можно использовать ещё и темперу (очень плотную краску на водной основе). Темпера сохнет гораздо быстрее масла, и достаточно густая, но главное - вполне применима в моделизме. Насчёт акрила не скажу, не пробовал пока. Кисть дорогая для "единички", сделана добротно, ничего не шатается, ровная ручка, аккуратный волос. Из-за колонка дорогая, но довольно живучая, если не использовать орг. растворители и не давать застыть краске. Для деликатной работы, прорисовки небольших участков превосходная. Важно не рисовать в направлении против пучка, при вытирании не распушевывать и при хранении чтобы кисть на пучок не опиралась. Также очень важно сразу промывать кисть или хотя бы протирать мокрой тряпкой - но не держать долго кисть в стакане с водой, может отклеиться гильза. Рекомендую. Кисть Roubloff серии 1115 № 1 колонок круглая
Shnipper
позавчера в 14:49
+116
Отличный спиртовой акрил, так сказать "классика жанра". Краска в банке довольно жидкая, разводить нужно под аэрограф где-то 1:1. Дуется и ложится прекрасно, укрывистость на 5. Адгезия значительно лучше, чем у водных акрилов (особенно на грунтовку), но похуже, чем у эмалей. Разбавляю родным М-20А или его аналогом от Мажора. При их отсутствии пойдет изопропил, но рекомендую добавлять ретардер. Без него краска сохнет очень быстро, возможно появление "пыли" на поверхности при окраске. Пару раз для окраски мелких деталей или кистью разводил универсальным акриловым растворителем от ZIP - проканало, но в стабильности результата не уверен. Цвет сам по себе этакий слегка выгоревший черный. Подходит для НАТОвской техники в европейском камо. Вполне пойдет и как замена АМТ-6 для советской авиации времен ВОВ.В принципе, можно использовать для окраски покрышек, когда нужно показать относительно свежую и чистую резину. Краска матовая акриловая (Nato black), XF-69
Shnipper
позавчера в 14:30
+116
Как говорили пацаны во дворе в годы моего детства: "За****и - одевайся". При таком отношении к коллегам надеяться на корректный ответ, что Вам сделать с этой краской, думаю не стоит. В изначальном вопросе не было упоминаний ни левелинга, ни ИПС. Было, напомню, "ни спирт, ни ганзовский растворитель". Ганзовский левелинг по умолчанию идет для их эмалей, а не спиртового акрила. Какой спирт Вы использовали - тоже загадка. Поэтому, логично было предположить, что в ход пошли растворители для спиртового акрила Ганзе, которые несовместимы с JS. Если "она из банки кусками вываливается", то ответ на вопрос, чем разводить, тут очевиден - ничем. Выкинуть. Либо производственный брак, либо нарушение условий хранения/транспортировки (перегрели, переморозили, влили в банку не тот растворитель и т.п.). Либо крышка была неплотно закрыта/треснута и краска просто засохла. Если в таком виде Вы ее получили из данного магазина - обратитесь к менеджеру, думаю, что вопрос решат как-то. В некоторых конкурирующих организациях, тоже подобный брак без проблем меняют/возмещают. Сама по себе краска весьма достойная, мало чем уступающая Ганзе и Тамии. Черный НАТО NATO Black